Timing Drive Belt, komponen yang dapat langsung membatalkan mesin, kapan harus diganti?

Halo semuanya, ini adalah program pemeliharaan mobil yang menyenangkan dan informatif. Mengapa mobil rusak? Banyak orang telah mengajukan pertanyaan yang sama dalam komentar atau pesan pribadi, yaitu mobil telah mengendarai 80-90000 kilometer. Banyak orang online mengatakan bahwa timing belt perlu diganti, yang dikatakan harganya ratusan atau bahkan ribuan yuan. Jika mesin tidak dapat diganti dengan benar, itu akan secara langsung dibatalkan.

Apakah itu benar -benar perlu? Jadi hari ini kita akan membicarakan apakah mobil Anda perlu mengganti sabuk penggerak waktu atau tidak. Pertama, mobil biasa perlu memahami masalah ini. Hal pertama yang diperjelas adalah apakah mobil Anda menggunakan timing belt atau rantai waktu? Karena meskipun mereka semua memiliki fungsi yang sama, bahan mereka sangat berbeda, sehingga cara mereka diperbaiki dan dipelihara juga sama sekali berbeda.

Buka kap mobil Anda dan hadapi mesin mobil rumah tangga yang khas. Tempatkan mesin secara horizontal seperti ini, dan di sisi kiri mesin adalah apa yang disebut ujung depan crankshaft. Jika ini adalah cangkang plastik, sama seperti mesin ini, maka di dalam cangkang plastik ini, itu mungkin sabuk timing. Jika Anda memiliki kemampuan langsung, Anda dapat membuka gesper atau baut pada cangkang plastik ini untuk melihat timing belt di dalam.

Sebagian besar mobil rumah tangga menggunakan jenis timing sabuk kering ini, yang berarti bahwa meskipun berada di dalam mesin, ia dipisahkan dari oli mesin dan permukaan sabuk benar -benar kering. Banyak perhatian harus diberikan di sini. Orang tua itu mengira sabuk di luar mesin untuk sabuk timing mesin, yang benar -benar salah. Semua sabuk waktu mobil, baik karet atau logam, disegel dengan jenis penutup waktu ini. Sabuk di luar mesin disebut sabuk penggerak, yang digunakan oleh mesin untuk menggerakkan komponen lain seperti kompresor dan generator. Ini adalah dua sistem yang sama sekali berbeda. Tetapi jika Anda melihat cangkang logam yang sepenuhnya tertutup di ujung depan poros engkol mesin Anda, maka mobil ini cenderung menggunakan desain rantai waktu, karena rantai formal membutuhkan pelumasan oli, sehingga ujung bawahnya direndam dalam oli mesin, sehingga penutup waktu membutuhkan cangkang penyegelan logam.

Tentu saja, beberapa model adalah pengecualian sekarang, seperti mesin 1.0t tiga silinder Honda, yang juga memiliki penutup waktu logam karena menggunakan sabuk timing basah. Ini karena sabuk timing basah, seperti rantai formal, juga perlu direndam dalam minyak di bagian bawah, sehingga permukaan sabuk dilumasi dengan minyak, sehingga penutup waktu logam harus digunakan. Jadi secara keseluruhan, sebagian besar mobil rumah tangga dapat dengan mudah dibedakan dengan bahan penutup waktu mesin, apakah itu rantai formal atau sabuk formal.

Jadi, jika Anda telah menentukan bahwa mobil Anda memiliki timing belt, bagaimana Anda mempertahankannya atau berapa ribu kilometer yang Anda butuhkan untuk mengemudi dan menggantinya? Pertama, timing belt tidak memerlukan perawatan karena sudah dilindungi oleh penutup pelindung ini dan termasuk lingkungan kerja internal mesin. Terlepas dari suhu tinggi, itu tidak dianggap keras, setidaknya jauh lebih baik daripada sabuk transmisi di luar.

Jadi pemilik mobil biasa hanya perlu memperhatikan waktu penggantinya dan mengambil manual pengguna Anda untuk menemukan yang untuk pemeliharaan. Misalnya, manual pengguna Honda dengan jelas menyatakan bahwa siklus untuk mengganti sabuk waktu dari mesin 1.0T adalah 100.000 kilometer, atau 5 tahun, mana yang lebih dulu. Pada dasarnya, sebagian besar mobil rumah tangga yang menggunakan sabuk formal juga memiliki siklus penggantian ini. Tetapi titik yang menarik di sini adalah bahwa seringkali sabuk transmisi eksternal mesin, yang terletak di posisi ini, memiliki siklus penggantian yang sekitar dua kali lebih panjang dari sabuk resmi. Mengambil manual pengguna Honda sebagai contoh, itu hanya perlu memeriksa sabuk transmisi setiap 4 tahun dan kemudian menggantinya setiap 10 tahun dan 200000 kilometer.

Ini tidak berarti bahwa kualitas sabuk penggerak lebih baik daripada timing belt. Karena jika sabuk transmisi, paling banyak ketika mobil dikendarai, tiba -tiba AC tidak berfungsi, mesin tidak berfungsi, atau tidak ada power steering, selama Anda dapat dengan aman menghentikan mobil, itu tidak akan merusak bagian mesin. Cukup ganti sabuk, dan itu akan memakan waktu sekitar 100 hingga 300 hari. Namun, jika timing sabuk pecah atau memakai secara berlebihan, menyebabkan pelat gear timing melompat dan mesin akan benar -benar tidak teratur.

Awalnya, ketika piston mendorong ke atas, katup juga harus dalam keadaan tertutup ke atas. Namun, karena waktunya benar -benar tidak selaras, ketika mendorong ke atas, katup mungkin bergerak ke bawah, menyebabkan mereka bertabrakan. Kasus ringan dapat menyebabkan katup bengkok, sementara kasus yang parah dapat menyebabkan seluruh mesin dihapus, dengan biaya perawatan mulai dari sekitar 1500 hingga 1000.

Jika mobil Anda memiliki sabuk waktu yang basah, bahkan lebih penting untuk menggantinya secara teratur, atau bahkan sebelumnya. Karena timing sabuk yang basah akan aus untuk waktu yang lama, garis serat di dalam sabuk akan aus, menyebabkan penumpahan. Sabuk basah juga direndam dalam oli mesin, sehingga bulu yang jatuh cenderung memblokir mesin. Hanya layar filter di bawah pompa yang menyebabkan tekanan mesin berkurang, yang pada akhirnya mengarah ke keausan prematur atau ketidakmampuan memulai karena tekanan oli yang tidak mencukupi. Situasi ini telah dilaporkan pada mesin Honda 1.0T, sehingga timing belt harus diganti secara teratur. Bagaimanapun, menggantinya sekali tidak terlalu mahal. Sabuk formal mobil rumah tangga adalah sekitar 150-500, dan biaya tenaga kerja untuk penggantian adalah 300-500. Namun, perlu pergi ke bengkel dengan alat profesional, karena ketika mengganti sabuk formal, setiap mesin membutuhkan alat khusus untuk memperbaiki pelat waktu gigi untuk mencegah misalignment gigi. Tentu saja, beberapa metode lokal juga dimungkinkan, tetapi memiliki alat profesional masih lebih dapat diandalkan, dan jika Anda yakin bahwa mesin Anda adalah mesin rantai waktu, bagaimana Anda harus mempertahankannya dan kapan Anda harus mengganti rantai?

Jawabannya adalah, selama Anda mempertahankan mesin sesuai dengan siklus yang diperlukan. Kami telah menggunakan elemen oli dan oli mesin dan oli yang memenuhi persyaratan mesin. Jadi rantai formal tidak memerlukan perawatan atau penggantian, setidaknya untuk mobil keluarga dengan jarak tempuh 300.000 kilometer, pasti tidak akan rusak, meskipun mungkin ada beberapa pengecualian. Misalnya, telah dikonfirmasi bahwa rantai mesin mobil -mobil Jerman tertentu telah diekspos dan diregangkan secara luas.

Ini terutama disebabkan oleh bahan di bawah standar rantai waktu, sehingga mesin yang menggunakan batch rantai yang dikonfirmasi ini akan mengalami masalah antara 40000 dan 100000 kilometer, seperti konfirmasi camshaft, katup roda gigi dan kerusakan piston yang disebabkan oleh perpanjangan rantai waktu. Pada saat itu, pemilik mobil hanya dapat memilih untuk membayar lebih dari 3000 yuan untuk mengganti rantai waktu baru di toko 4S dengan biaya sendiri. Dapat dikatakan bahwa pabrikan bukan orang yang baik, dan pemilik mobil datang untuk membayarnya.

Tentu saja, jika mesin Anda sering tidak dipelihara tepat waktu atau jika oli mesin berkualitas rendah digunakan untuk waktu yang lama, itu juga dapat menyebabkan kerusakan prematur pada rantai waktu. Jadi, jika Anda menemukan bahwa mobil Anda mengalami kesulitan memulai, menganggur rendah atau tidak stabil, dan setelah memulai, itu akan ditutup secara otomatis, dan di ujung depan engkol mesin, Anda akan mendengar suara gesekan logam yang terdengar seperti bunyi berderai berdegup kencing, tetapi suara ini atau kecepatan mesin ini akan hilang, maka kemungkinan besar rantai timing yang diruntuhkan.

Secara umum, mengganti rantai waktu mobil rumah tangga membutuhkan biaya kedua bagian, yaitu antara 200 dan 500 yuan, dan biaya tenaga kerja sekitar 300 yuan. Mirip dengan mengganti timing belt, itu membutuhkan alat khusus, sehingga perlu untuk pergi ke bengkel perbaikan yang lebih profesional, dapat dipercaya, dan memiliki reputasi baik untuk pekerjaan rumah tangga utama. Jika artikel ini dapat membantu Anda menghindari masalah dengan sabuk konveyor mesin, maka ia hanya akan membaginya dengan teman -teman Anda sebelumnya.