Cara Memilih Timing Belt atau Timing Chain

Pertama -tama kita perlu memahami sistem timing mesin di beranda

Dalam pengoperasian mesin pembakaran internal, katup asupan dan buang adalah bagian penting. Katup intake bertanggung jawab untuk mengisap udara selama stroke kompresi, sedangkan katup buang gas buang gas setelah stroke daya selesai. Untuk mengontrol pembukaan dan penutupan katup ini secara tepat, mesin biasanya mengadopsi desain "camshaft ganda overhead", yang terletak di bagian atas mesin.

Untuk mencapai pergerakan camshaft untuk menggerakkan katup, poros engkol - komponen berputar yang terletak di bagian bawah mesin - memainkan peran penting. Karena camshaft berada di bagian atas dan poros engkol berada di bagian bawah, koneksi antara keduanya tergantung pada timing belt atau rantai waktu. Ketika poros engkol berputar, ia menggerakkan sabuk atau rantai, yang pada gilirannya menyebabkan camshaft berputar dan mencapai pembukaan dan penutupan katup yang tepat.

Timing Belt and Timing Chain

Timing Belt: Mesin awal sering menggunakan sabuk pengamankan waktu. Keuntungannya terletak pada biaya rendah, kebisingan rendah, dan kehilangan daya minimal. Namun, karena bahan karet sabuk, rentan terhadap penuaan saat bekerja di lingkungan suhu tinggi untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, pemilik mobil perlu menggantinya secara teratur, dan umumnya disarankan untuk melakukannya antara 60000 dan 80000 kilometer. Jika tidak diganti secara tepat waktu, kerusakan sabuk dapat menyebabkan katup bertabrakan dengan piston, mengakibatkan kerusakan mesin yang serius.

Rantai Waktu: Untuk menyelesaikan masalah penuaan sabuk, banyak mesin modern sudah mulai menggunakan rantai waktu. Rantai ini terbuat dari logam dan memiliki karakteristik struktur kompak, efisiensi transmisi tinggi, dan umur layanan yang panjang. Dibandingkan dengan sabuk, rantai hampir bebas perawatan seumur hidup. Tetapi rantai juga memiliki kelemahannya, seperti biaya tinggi, suara yang sedikit keras, dan kebutuhan akan pelumasan minyak tambahan.

Tensioner Waktu

Baik sabuk dan rantai dilengkapi dengan tensioner dalam sistem waktu. Perangkat ini dapat secara otomatis menyesuaikan ketegangan sabuk atau rantai untuk memastikan keakuratan waktu katup. Jika ada masalah dengan tensioner, itu dapat menyebabkan rantai melonggarkan atau gigi awal melompat.

Mana yang lebih baik untuk dipilih?

Dari perspektif biaya, biaya produksi rantai waktu relatif tinggi, tetapi dalam jangka panjang, karakteristik bebas pemeliharaan mereka dapat mengurangi biaya selanjutnya untuk pemilik mobil. Meskipun biaya awal timing sabuk rendah, frekuensi penggantian lebih tinggi pada tahap selanjutnya dan ada risiko kerusakan.

Untuk pemilik mobil, memilih sistem mana yang akan digunakan lebih tergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi. Rantai waktu lebih stabil dan dapat diandalkan, sedangkan timing belt lebih tenang. Namun, untuk sebagian besar mobil keluarga, selama kinerja kendaraan stabil dan andal, pemilik sering tidak terlalu memperhatikan jenis sistem waktu tertentu.

Saat membeli mobil, selain berfokus pada kinerja dan konfigurasi kendaraan, memahami jenis sistem timing mesin juga merupakan pilihan yang baik. Tetapi yang paling penting adalah memilih model mobil yang Anda sukai dan cocok untuk Anda.